Nissan Micra Challenge 1.4

H δυναστεία Challenge συνεχίζεται με την ανανέωση της «πειραγμένης» έκδοσης του Micra
1.4.

H εμπειρία που έχει αποκομισθεί από την πολυετή παρουσία της αντιπροσωπείας της Nissan
στους ελληνικούς αγώνες είναι αναμφισβήτητα ένα «εργαλείο», που δεν έμεινε αναξιοποίητο.
Έτσι, η γκάμα της εταιρείας εμπλουτίστηκε με τις εκδόσεις Challenge, που ήρθαν να
προσφέρουν έναν περισσότερο σπορτίφ χαρακτήρα στα μοντέλα της, με βελτιώσεις στον τομέα
της απόδοσης, του στησίματος, αλλά και της αισθητικής του αμαξώματος. Nα, λοιπόν, που η
δυναστεία Challenge συνεχίζεται με την ανανέωση του «πειραγμένου» Micra 1.4. Δε θα
πέσουμε στην παγίδα να συγκρίνουμε τον προκάτοχο με το ανανεωμένο μοντέλο, γιατί σε
γενικές γραμμές μόνο το αμάξωμα θυμίζει το παλαιότερο Micra Challenge 1.3. Ίσως και ο?
ερεθιστικός ήχος της εξάτμισης.
H γνωστή συνταγή Challenge ακολουθήθηκε πιστά, διά χειρός Sporteam, με την αντικατάσταση
των εκκεντροφόρων, την αλλαγή της εξάτμισης, αλλά και την προσθήκη σφιχτότερων αμορτισέρ.
O κινητήρας των 1,4 λίτρων απέκτησε σχεδόν 20 ίππους επιπλέον από τη νορμάλ έκδοση,
σπάζοντας το «ψυχολογικό» φράγμα των 100 ίππων και φτάνοντας αισίως στους 102, κάτι που
αποδείχτηκε περίτρανα και στη δυναμομέτρησή μας. Το μικρό φαίνεται λοιπόν πως αγρίεψε
αρκετά και έτσι οδηγήθηκε από τη συντακτική ομάδα στο γνωστό πλέον πεδίο των μετρήσεων,
για να δούμε πώς μεταφράζεται η αυξημένη ιπποδύναμη στο δρόμο. Xρειάστηκαν, λοιπόν,
10,5?? για τα 0 στα 100 χλμ./ώρα, 17,6?? για τα 400 μ. και 32,4?? για το χιλιόμετρο. Τα
σκληρότερα αμορτισέρ της Kayaba σε συνεργασία με τα προοδευτικά ελατήρια της Eibach δεν
εντυπωσιάζουν ιδιαίτερα τον επιθετικό οδηγό, κυρίως στις μεγάλες ταχύτητες. Η υποστροφή
πολλές φορές είναι έντονη, αλλά για τους γνώστες ελεγχόμενη, ενώ με το άφημα του γκαζιού
εμφανίζεται προοδευτικά η υπερστροφή. Ολοκληρώνοντας, να σημειώσουμε ότι πέρα από το
συγκεκριμένο κιτ βελτίωσης που κοστίζει 550.000 δρχ. (και προσφέρει τις μετατροπές στον
κινητήρα, τα αμορτισέρ Kayaba και τα ελατήρια Eibach), προσφέρεται επίσης η Junior έκδοση
με 94 ίππους και αντίστοιχο κόστος 380.000 δρχ. Ανάλογα κιτ βελτίωσης διατίθενται και για
το Micra των 1.000 κ.εκ.

KINHTHPAΣ: 1.348 κ.εκ., 102 ίπποι/6.500 σ.α.λ., 12 χλγμ./3.500 σ.α.λ.

EΠIΔOΣEIΣ: 0-100 χλμ./ώρα: 10,5 δλ., 0-1.000 μ.: 32,4 δλ., 80-110 χλμ./ώρα (με 4η): 10,5
δλ., τελική ταχύτητα: 170 χλμ./ώρα

MEΣH KATANAΛΩΣH: 8,4 λίτρα/100 χλμ.

TIMH BAΣIKHΣ EKΔOΣHΣ: 4.278.000 δρχ. (12.554,66 ευρώ)